मुख्य सामग्रीमा जानुहोस्

एक दशकपछि रुपगा–पाथीहाल्ने खण्डमा नयाँ ठेक्काको तयारी, दुई वर्षमा कालोपत्र गर्ने लक्ष्य

रुकुम पूर्वको रुपगा–पाथीहाल्ने सडक खण्डको काम १० वर्षदेखि अलपत्र छ। ठेक्का तोडेर नयाँ ठेक्का लगाउनका लागि सर्भे र प्राविधिक मूल्यांकन भइरहेको छ, र दुई वर्षमा निर्माण सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको छ।

विश्वपत्र संवाददाता

· २ मिनेटको पढाइ

पटक हेरिएकोटिप्पणीशेयर
स्रोत:eKantipur

मध्यपहाडी राजमार्गअन्तर्गत रुकुम पूर्वको रुपगा–पाथीहाल्ने खण्डमा एक दशकपछि पुनः ठेक्का प्रक्रिया अघि बढाइएको छ । बागलुङ सीमानासँग जोडिएको १३ किलोमिटर लामो यो सडक खण्डलाई दुई वर्षभित्र कालोपत्र गर्ने लक्ष्य राखिएको छ ।

नयाँ ठेक्का आह्वानका लागि सर्भे तथा प्राविधिक जाँचपासको काम भइरहेको मध्यपहाडी राजमार्ग आयोजना कार्यालय दैलेखले जनाएको छ । विगतमा भएको निर्माणको मूल्यांकनसँगै आवश्यक तयारी अघि बढाइएको हो ।

पटकपटक म्याद थप्दा पनि काम भएन

२०७३ सालमा भारत–महादेव खिम्ती–सिद्धिशाही जेभीले यो खण्डको निर्माण जिम्मा पाएको थियो । सुरुका दुई वर्ष केही काम भए पनि त्यसपछि निर्माण व्यवसायीले प्रभावकारी काम गरेको देखिएन । ठेक्का सम्झौताअनुसार काम नहुँदा पटकपटक म्याद थपिए पनि बाँकी काम सम्पन्न गर्ने आधार प्रस्तुत भएन ।

बाँकी काम अघि बढाउने सम्भावना नदेखिएपछि गत जेठ १७ गते ठेक्का तोडिएको थियो । असार ३ गते यससम्बन्धी सार्वजनिक सूचना जारी गरिएको आयोजना कार्यालयका इन्जिनियर नवीन खरालले बताए ।

सडक मर्मत र स्थानीयको माग

ठेक्का तोडिएपछि पनि सवारी आवागमनलाई सहज बनाउने प्रयास जारी छ । अहिले नाला खोल्ने, सडक सरसफाइ गर्ने र साना खाल्डाखुल्डी पुर्ने काम भइरहेको छ । नयाँ ठेक्काका लागि सर्भेको काम पनि तीव्र पारिएको छ ।

लामो समयदेखि निर्माण अलपत्र हुँदा स्थानीयले आवागमनमा निकै सास्ती भोग्दै आएका छन् । उनीहरूले सडक निर्माण चाँडो सम्पन्न गर्न माग गरेका छन् । रुकुम पूर्वका प्रमुख जिल्ला अधिकारी कोपिला राईले अब प्रभावकारी ढंगले काम अघि बढाउन आयोजना कार्यालय र सरोकारवाला सबैले सहकार्य गरेर जानुपर्ने बताइन् ।

दुई वर्षमा निर्माण सम्पन्न गर्ने योजना

आयोजना कार्यालयले साउन महिनाभित्र सर्भेको काम सकेर भदौको तेस्रो सातासम्म ठेक्का आह्वान गर्ने तयारी गरेको छ । दसैंअघि ठेक्का सम्झौता गरेर चालु आर्थिक वर्षमा आधा काम सक्ने लक्ष्य राखिएको छ ।

यो खण्डमा बर्खामा बाढीपहिरोको जोखिम र हिउँदमा हिमपात हुने भएकाले बाह्रै महिना निर्माण गर्न कठिनाइ हुने इन्जिनियर खरालले बताए । उनका अनुसार प्रतिकूल मौसमका कारण निर्माण अवधि केही लामो हुने भए पनि अबको दुई वर्षभित्र यो खण्डको काम सम्पन्न गरिनेछ ।